在今年3月份举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。
王传福的话很快得到市场验证。中国乘联会公布的数据显示：今年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%。仅时隔一个月，5月第三周（13日—19日）的数据表明，国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%。
双破50%，意味着国内新能源车市场正在技术层面突破“边界”，在某些环节形成 “压制”优势，赶超燃油车。可以预见的是，一个架构于多重技术基座的新能源车全产业链体系，正在深刻改变着国内甚至全球汽车产业发展。
技术基座“打穿”传统逻辑
双破50%，新能源汽车终端市场的数据反馈，直接反映出我国新能源汽车渗透率的快速提升。从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。到了今年就实现了突破50%的目标，提前11年完成国家规划目标。渗透率快速提升，折射出我国新能源车整体跨越式发展的趋势，尤其是智能化的技术基座正成为新能源车抢占国内整车市场的重要抓手。
传统的燃油车虽注重驾乘感受，但在人机互动、智能化操控方面缺乏一套整体yb亚博全站首页的解决方案。而新能源车的电驱动稳定线性且环保，这样为整车制造环节提供了更大的内容输入空间，可以更专注于驾乘感受和智能化应用。
近年来，比亚迪、蔚来、奇瑞、江淮等新能源车品牌不断升级各自的智驾系统，通过模块化整合车内操控系统，为消费者提供舒适优质的驾乘感受。
消费新势力打破传统市场
“五一”期间，比亚迪在包括安徽车展在内的全国重点车展的外场进行比亚迪智能化街区展示，涵盖智能座舱、智能驾驶、整车智能三大板块，包括智能泊车、窄道通行、易四方概念车、一键漂移等集中向公众进行展示。“智能化是下半场”的理念，带动了新能源车消费市场的蓬勃发展。
不止是比亚迪汽车，包括奇瑞、江淮、蔚来等国内新能源车大品牌，吸引了一大批新能源车的拥趸。从年龄层面上来看，年轻人更愿意选择智能时尚的新能源车作为自己的出行工具。从这个层面来说，燃油车市场确实不再是唯一的选择，越来越多的新能源汽车正在打破传统燃油车市场的消费垄断，形成全新的消费习惯。
有业内专家分析，一大批具有新能源消费观的消费者正在不断积累对新能源汽车良好的体验及全新的认知。当不断积累的体验和感知转化为源源不断的消费动力，传统车市场不可避免地遭遇“逆转”。
新能源消费观打造消费新动力
新能源消费观孕育出庞大的消费市场。近年来，各个品牌新能源车不断推出广受消费者追捧的新车型。低碳环保、驾乘舒适、整车安全正成为汽车消费者全新的消费驱动力。尤其是我省将汽车产业作为首位产业，努力打造全生态全产业链汽车制造体系，本土汽车品牌不断在江淮大地生根发芽、交汇融合，构建出新能源车“万马奔腾”的磅礴“汽势”。
合肥、芜湖作为我省新能源车发展的核心地区，正将本土新能源车品牌融入消费领域的方方面面。我们有理由相信，在多个本土品牌的加持下，我省将成为新能源车渗透率双破50%之后，最具新能源汽车消费吸引力的热点区域之一，也将推动新能源汽车产业向更智慧更科技更舒适更安全的目标迈进。
大皖新闻记者 马兰
请输入验证码